斜巷擋車吊梁裝置
1. 斜巷擋車裝置主要由擋車裝置，導(dǎo)向輪，QCB125*1500型氣缸及固定裝置等組成。控制機(jī)構(gòu)由三位四通氣動(dòng)閥，高壓膠管，管接等組成。
2. 工作原理
1. 氣動(dòng)吊梁
用雙12#工字鋼焊成的擋車梁，一端被可靠的固定在巷道的頂板上，另一端被鋼絲繩連接為自由狀態(tài)懸吊在軌道上方，形成擋車裝置。該鋼絲繩連接在行程1.5M的氣缸活塞上，氣缸受三位四通氣動(dòng)閥的控制，操作手把后，氣路打開，活塞縮回，擋車裝置被鋼絲繩拉起，這時(shí)處于車輛放行狀態(tài)，車輛通過(guò)后，將氣動(dòng)閥把手搬到相反位置，活塞伸出，擋車裝置被下放恢復(fù)到常閉擋車狀態(tài)。
3. 系統(tǒng)性能特點(diǎn)
1. 常閉：正常情況下，改擋車裝置為常閉狀態(tài)，若有非正常運(yùn)行車輛時(shí)，則被可靠的擋住。滿足了《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
2. 控制方便：該擋車裝置的動(dòng)作由控制箱完成，該控制箱和信號(hào)電鈴并排放在一起，發(fā)送信號(hào)的同時(shí)即可完成氣控吊梁，氣動(dòng)阻車器的操作。
3. 該裝置安裝在巷道頂部，滿足了運(yùn)行架空乘人裝置安全間隙的要求，氣控阻車器安裝在地下便于行人。
4. 氣控吊梁，氣控阻車器整體強(qiáng)度大，安裝固定較為牢固，動(dòng)作可靠，能有效擋住任何非正常運(yùn)行的車輛，實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的擋車目的。
4. 效果與效益
利用QCB125*1500型氣缸，進(jìn)行了吊梁，阻車器系統(tǒng)設(shè)計(jì)配置，其拉力，推力均滿足要求，吊梁起吊高度達(dá)到2M以上，滿足了運(yùn)送液壓支架的要求，并能可靠的鎖住吊梁和阻車器，實(shí)現(xiàn)了手拉梁，阻車器的氣動(dòng)控制。
目前在各大煤礦井下已安裝，調(diào)試完成上百組斜巷擋車吊梁裝置，并達(dá)到運(yùn)行正常，實(shí)現(xiàn)了手拉吊梁，阻車器的氣動(dòng)化，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了場(chǎng)口職工摘掛車輛的勞動(dòng)效率。社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯，推廣應(yīng)用前景開闊。
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